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● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
其二：時間邊緣
軌道樓盤好選擇有訣竅
雖然軌道交通將會給沿線居民的消費、購物、出行、娛樂等帶來極大便利，但購房者選擇物業還是要理性，不要一看到"城軌"、"地鐵"等利好因素就激動。畢竟現在市場上剛需購房者占主導，人們購買住房多是出於自住。因此除瞭交通便利外，小區的配套環境、周邊配套環境、房屋質量等都是重要的考慮因素。
但選擇軌道樓盤也並非越近越好，要考慮到噪聲、交通擁堵、環境等因素。業內人士建議道："購房者在選擇軌道物業時，並不一定要特別靠近站點，距離站點有一個公交站點距離的物業，都可以享受到軌道交通所帶來的好處。"畢竟軌道沿線的項目有限，價格也會偏高，若是用於自住的購房者，不妨選擇附近的物業即可。出門步行幾百花蓮房貸利率比較二胎年息米即可到達站點的項目也是很方便的，而且性價比較高。而用於投資的購房者可以選擇規劃有商業部分的項目，因為軌道與商業結合，可以讓物業的增值空間更大。
購房者選擇地鐵物業，要把握好距離，這樣既有居住環境的安靜，也有出行交通的便捷。一般離地鐵進出站口步行10多分鐘左右最為適宜。在選購地鐵樓盤時，一定要親身實地走走，感受一下物業到地鐵口的距離。
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-10-24/07442464371.shtml
內容來自sina新聞
其實，軌道交通帶來的真正價值在於人流和商業。軌道交通的人流所帶來的商業價值是很高的。因為，在某一個站上下車的人，不一定是軌道沿線上蓋的小區，當中包括瞭附近很多小區的居民。這樣巨大的人流會帶動沿線的商鋪、商場旺起來，其商業價值自然得到提升。
在選擇軌道交通周邊物業的時候，項目今後的升值潛力是一個值得考慮的因素。從其他正在使用軌道交通的城市可以看到，很多樓盤廣告都有"地鐵上蓋"、"輕軌旁"等廣告詞。許多軌道周邊的樓盤，在地鐵、輕軌通車前和通車後價格翻瞭好幾倍。
所謂邊緣軌道房，就是指那些和軌道交通八竿子才勉強打到，卻還打著軌道房房貸增貸信用貸款缺錢急用哪裡汽車貸款土地信用貸款任何問題免費諮詢旗號的一部分樓盤。細分的話，可以分成兩大類，即空間邊緣和時間邊緣。
軌道交通沿線物業的優勢十分突出，但購房者在置業前還是要仔細辨別。目前在大連樓市中，有些樓盤自稱是"軌道交通物業"，但距離規劃的站點卻有好幾公裡的距離，這並非真正意義上的"軌道交通物業"，而是"邊緣軌道房"，沒有達到真正的交通便利性。
是指很多規劃中建成周期在5-10年的軌道交通，也早已成瞭開發商樓書、宣傳裡的常客，殊不知，這些規劃存在的不確定性、可變性之大，實在不是購房者能夠瞭解，也不是哪傢開發商可以控制的。這就好比開出瞭一張不知道猴年馬月能兌現的支票用於付款一樣。提前享用不定的未來規劃，也是目前常見的"靠軌道吃軌道"的方式之一，購房者對此要警惕。
軌道交通提升瞭商業價值，那麼商業繁華也會提升周邊住宅的價值。無論是一手房還是二手房，不管是投資還是自住，軌道物業的增值、保值空間都會比純住宅的小區要高。
考慮軌道樓盤升值潛力的同時，購房者也該考慮一下軌道樓盤的價值是不是已經被過度透支。一段時間以前，有人形容當時的軌道房價格上升空間，就好像是用榨汁機榨汁後的水果--幾乎沒什麼剩餘水分可擠瞭；短短幾個月後的今天，這批榨過汁的水果卻又擠出瞭一大壺甜美的果汁，讓這些人大跌眼鏡。正如業內人士所言，軌道房，起碼透支瞭3-5年時間的價格潛力。
(三)關註品質
軌道交通是城市現代化發展的產物，建成使用後是一個長久存在的交通工具。它不會受到下雨、修路、堵車等天氣、城市道路變化所帶來的任何影響。因此，軌道交通的建設將會給整個城市的交通帶來巨大的變化。
此外，還要考慮到軌道交通本身帶來的噪音。雖然目前絕大部分站點都將根據最新規劃更換、加裝隔音板，但反過來從這一點就不難看出，軌道交通的噪音確實已經到瞭必須加裝隔音設施才能不擾民的程度。而根據相關報道，長時間受到超過一定分貝的噪音幹擾，很可能對人體的健康造成影響，諸如引起聽力系統損害；誘發心血管疾病；造成易怒、急躁情緒，長此以往甚至可能引發神經衰弱等等。最輕的也會影響睡眠引起疲勞。
記者白炎
就是指目前"軌道房"的輻射半徑顯然太大。嚴格來說，步行時間在10分鐘以內的小區，若是打上一個"軌道房"的旗號，倒也無可厚非。隻是目前在市場上，不少距離軌道交通站點，少則兩站路，多則10分鐘車程的樓盤，也都硬生生擠進瞭原本數量甚眾的"軌道房"隊伍裡面。此外，某些大型社區內那些不靠近軌道站點的房子，嚴格來說，也應歸入此列。就拿一個60萬平方米總建面的社區來說吧，從社區最深處的地方走到站點，起碼也要15-20分鐘。同一個社區不同位置的不同房源，對於軌道交通的便利度也是"因樓而異"的；而開發商的宣傳自然是會淡化這一點。提醒那些看中軌道旁大社區的購房者，請莫要忽視這個問題。
其一：空間邊緣
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